À mesure que la course sur route a évolué, nos cadres de vélo sont de plus en plus sollicités. La capacité du Melee à utiliser une large gamme de largeurs de pneus pour affronter confortablement toutes les courses du calendrier en fait le vélo de route parfait pour ma façon de rouler.

-Alexeï Vermeulen

Développé en CFD et en soufflerie, le Melee présente des formes de tubes raffinées qui ont été ajustées pour compléter les formes de jante SES™ d'ENVE et offrir des performances aérodynamiques prêtes à affronter les vélos les plus rapides sur la route. L'intégration frontale complète contribue à la conception glissante du Melee.

Définition de Real-World Fast™ :

• Équilibré pour l'efficacité aérodynamique et les économies de poids

• Les formes de tubes complètent les formes de jantes SES

• L'avant intégré cache les fils et les flexibles de frein.

• Testé en soufflerie pour les performances à 32 km/h/20 mph et 48 km/h/30 mph

L'extrémité avant intégrée achemine les fils et les tuyaux à travers le guidon, la potence et le jeu de direction où ils sont fixés à l'aide du kit de finition de cadre anti-hochet d'ENVE. Cela permet aux tuyaux et aux fils acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et à l'abri du vent. Doté de la tige aérodynamique intégrée en deux parties et du guidon SES AR, le Melee capitalise sur les commodités d'un guidon et d'une potence en deux parties tout en maximisant les avantages aérodynamiques de la conception simplifiée.

Un châssis ENVE est la toile sur laquelle vous pouvez construire le vélo de vos rêves. Le Melee est vendu sous forme de châssis uniquement qui comprend le cadre, la fourche, le jeu de direction, la potence, le guidon et la tige de selle. Pour lancer votre construction, commencez par sélectionner la taille de votre cadre, la longueur de la potence, la largeur du guidon et le recul de la tige de selle. Si vous avez des questions concernant votre ajustement, travaillez avec votre revendeur ENVE et/ou monteur de vélos, et utilisez le calculateur ENVE Best-Fit pour atteindre votre configuration de châssis idéale. À partir de là, associez-le à la transmission de votre choix et à votre paire de roues SES ou Foundation préférée.

Trouvez votre local Centre de conduite ENVE .

La nouvelle tige aérodynamique intégrée d'ENVE fait ses débuts avec le Melee. Cette potence s'inspire de la conception de la potence Aero Road mais permet aux câbles, aux fils et aux flexibles de frein de passer du guidon au tube de direction. La tige -7 degrés est disponible en longueurs de 80, 90, 100, 110, 120 et 130 mm. Compatible avec l'accessoire ENVE x K-Edge Aero Stem et le support d'ordinateur.

Le Melee est doté d'une toute nouvelle tige de selle aérodynamique avec un design de queue Kamm et du design breveté de collier de selle à double boulon d'ENVE. Disponible en retrait droit ou 20 mm et compatible avec les rails de selle 7x7, 7x9 et 7x10 mm.

Nous sommes des experts du carbone, des artisans de notre métier, utilisant les meilleurs matériaux pour l'application et fabriquant les produits que nous souhaitons rouler. Chez ENVE, nous concevons et construisons en exploitant les atouts de la fibre de carbone. Cela signifie faire passer des fibres continues dans tout le cadre et la fourche, rétrécir le stratifié et éliminer l'excès de matériau pour gagner du poids. La fibre de carbone est superposée et orientée pour répondre aux exigences de performance spécifiques à la zone, telles que la résistance aux chocs, la rigidité et la conformité. MOD vous offre tout ce dont vous avez besoin, et rien de ce que vous n'avez pas à faire lorsque le caoutchouc prend la route.

Compte tenu du pedigree de course du Melee, la géométrie et les caractéristiques de maniabilité sont adaptées à des tailles de pneus comprises entre 27 et 32 ​​mm. Cependant, les besoins du moment peuvent dicter qu’un plus grand volume de pneus se traduira par plus de vitesse. Lorsque le moment se présente, un dégagement maximum des pneus de 35 mm signifie que votre Melee sera prête.

Le Melee est compatible avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmission du marché. Le Front-End intégré fournit un flexible de frein interne, un boîtier et un acheminement des câbles pour les transmissions 2x et 1x.

• Mécanique (Shimano uniquement*)

• Électronique Filaire

• Électronique sans fil

• 1 fois

• 2x

*Le routage mécanique de mêlée nécessite un boîtier continu du levier de vitesses au dérailleur. Cela empêche les dérailleurs avant de certaines marques d'être compatibles avec la mêlée.

Doté d'un support inférieur fileté T47 à roulement intérieur pour un fonctionnement fluide, silencieux et sans craquement. Votre pédalier est la dernière chose à laquelle vous devriez penser.

L’ajustement et la géométrie du vélo sont à la base de la performance. Si ces deux principes fondamentaux ne sont pas établis, toute la magie de l’ingénierie et tous les matériaux de l’ère spatiale du monde ne sauveront pas votre voyage. Vous avez besoin d'un ajustement optimisé et d'une géométrie ajustée pour vous donner la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.

Proposé en sept tailles avec cinq angles de fourche et vous donnant la possibilité de choisir votre modèle de barre, la largeur de votre barre, la longueur de la tige, la hauteur de la tige, la longueur et le déport de la tige de selle, le Melee a votre ajustement idéal en tête.

Alors que trois râteaux à fourche servent facilement la plupart des cyclistes, nous avons ajouté deux râteaux à fourche supplémentaires pour accueillir spécifiquement les plus petits et les plus grands coureurs de la famille ENVE. Cela garantit que tous les Melees, quelle que soit leur taille, offriront le même niveau de maniabilité réactive et inspirant confiance que celui d'un vélo de course.

Carte géographique

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