Roue la plus polyvalente de la gamme, la SES 3.4 est idéale pour tous les terrains et toutes les conditions de surface. Des Dolomites du Giro d'Italie aux graviers d'Unbound, en passant par le sprint au panneau de la ville lors de la sortie déjeuner, la 3.4 a prouvé à maintes reprises qu'elle ne connaît aucune limite. La nouvelle SES 3.4 partage de nombreuses similitudes avec la précédente SES 3.4 AR, comme les profils de jante avant de 38 mm et arrière de 42 mm et la largeur intérieure de 25 mm, tout en bénéficiant d'un revêtement laminé repensé qui réduit le poids de la paire de roues à 1 390 grammes.

La conception volumineuse de la jante et la technologie Wide Hookless Bead font de la SES 3.4 une roue de route moderne, utilisée au niveau World Tour, et une référence pour les épreuves sur surfaces mixtes grâce à ses atouts qui la distinguent nettement des autres roues de la même catégorie. Résistance aux crevaisons par pincement, légèreté et profil aérodynamique optimisé pour les pneus volumineux sont les atouts majeurs de la SES 3.4, ce qui en fait la roue polyvalente la plus performante.

Située entre les SES 2.3 et SES 4.5, la SES 3.4 est un choix évident pour le cycliste en quête d'une solution légère pour tous les terrains et toutes les routes. Avec une largeur interne de 25 mm, la confiance en maniabilité offerte par la jante et le volume du pneu en fait une référence dans les descentes techniques et les chaussées accidentées. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 3.4 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente une tringle sans crochet permettant d'obtenir les dimensions de jante précises nécessaires pour des performances optimales. Pour une fiabilité accrue des pneus et des jantes tubeless, cette paire de roues tout carbone est dotée du Wide Hookless Bead d'ENVE, en instance de brevet. Cet élément de conception situé sur le bord d'attaque de la jante offre une surface qui, en cas d'impact, réduit le risque de crevaison par pincement.