Comme toutes les nouvelles roues de la Série M, les jantes de la M6 présentent un design unique à l'avant et à l'arrière. Pour répondre aux préférences des motards modernes pour des pneus de 2,3 à 2,5 pouces de large, la largeur interne de la jante avant de la M6 est de 32 mm et celle de la jante arrière de 29 mm. Cette largeur supplémentaire et sa construction plus légère optimisent la souplesse, la traction et la stabilité des pneus. La jante arrière a été optimisée pour la transmission de puissance et la durabilité.

Outre le nouveau design de jante, la M6 est équipée des moyeux VTT INNERDRIVE à tirage droit d'ENVE. INNERDRIVE améliore les technologies d'entraînement par cliquet en augmentant leur diamètre, ce qui permet un engagement plus important sans compromettre la durabilité. Les cyclistes peuvent choisir entre des cliquets d'entraînement de 40, 60, 80 (version d'origine) et 100 dents pour adapter la roue à leurs préférences. Parmi les autres avantages du système INNERDRIVE, on peut citer le système de précharge parfaite d'ENVE, qui prolonge la durée de vie des roulements et minimise l'entretien.

Lorsqu'on considère les applications et la compatibilité des VTT électriques, le M6 est un excellent choix pour les pilotes de VTT électriques qui cherchent à réduire le poids et à améliorer l'expérience de conduite sur des VTT électriques légers avec des couples de pointe de 75 NM ou moins.

La toute nouvelle M6 établit la norme en matière de performances des roues de trail modernes en offrant une conformité optimisée, des économies de poids et une fiabilité.