La roue de descente sans compromis. La M8 offre la durabilité de notre roue de descente sans compromettre le poids. Cette roue est adaptée aux sentiers plus accidentés et convient à tous les types d'utilisation de vélos électriques.
| ENVE M8 | ||||
| Devant | Arrière | |||
| Poids de la jante | 583 g | 597 g (29") 588 g (27") | ||
| Poids de la paire de roues |
Jeu de roues Boost 29 pouces – 1 996 g + 34 g pour le ruban et les valves = 2 030 g Jeu de roues Boost 29”/27” – 1972 g + 34 g pour le ruban et la valve = 2006 g |
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| Largeur intérieure de la jante | 32 mm | 29 mm | ||
| Largeur du crochet | 4,2 mm | 5,1 mm | ||
| Nombre de trous | 28 | 32 | ||
| Profondeur | 21 mm | 21 mm | ||
| Technologie Pinch Flat | Perle large sans crochet | |||
| Rayons | Courbe en J Sprint | |||
| Longueur des rayons (moyeux Innerdrive) | 300 DS / 298 NDS | 292 DS / 296 NDS (29") 274 DS / 276 NDS (27") | ||
| Mamelons | Alpina Nylock Laiton Externe | |||
| Tension des rayons | 100 kgf | |||
| Type de frein | Centerlock Boost / 6 boulons 20 mm x 110 mm | Centerlock Boost / SuperBoost à 6 boulons | ||
| Numéro de pièce | 100-2319-001 | FW 29 M8 28h INDR JB CL 15x110 | 100-2319-002 | RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x148 MS |
| 100-2319-003 | RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x148 XD | |||
| 100-2319-004 | RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x157 MS | |||
| 100-2319-005 | RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x157 XD | |||
| 100-2319-006 | RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x148 MS | |||
| 100-2319-007 | RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x148 XD | |||
| 100-2319-008 | RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x157 MS | |||
| 100-2319-009 | RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x157 XD | |||
| 100-2319-010 | FW 29 M8 28h INDR JB 6B 20x110 | 100-2319-011 | RW 29 M8 32h INDR JB 6B 12x157 MS | |
| 100-2319-012 | RW 29 M8 32h INDR JB 6B 12x157 XD | |||
| 100-2319-013 | RW 27 M8 32h INDR JB 6B 12x157 MS | |||
| 100-2319-014 | RW 27 M8 32h INDR JB 6B 12x157 XD | |||
| PDSF (USD) | 1 035,00 $ | 1 265,00 $ | ||
- Ruban et valve tubeless préinstallés
- Qté (2) - Rayons de rechange + écrous
- Manuel de la roue
- Carte de construction de roue
La M8 place la barre encore plus haut en matière de performances des roues de gravité. En termes d'améliorations objectives, la M8 est 73 % plus souple que la génération précédente, la M730, et 76 % plus souple que la M930. Outre ces améliorations de souplesse, la M8 offre une résistance aux chocs supérieure de 20 % à celle des modèles de la génération précédente.
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Comme toutes les nouvelles roues de la Série M, la M8 présente une conception unique des jantes avant et arrière. Pour répondre aux préférences des cyclistes modernes pour les pneus de 2,4 à 2,5 pouces de large, la jante avant de la M8 présente une largeur interne de 32 mm et la jante arrière de 29 mm. La largeur supplémentaire de la jante avant et sa construction plus légère optimisent la souplesse, la traction et la stabilité des pneus. La jante arrière a été optimisée pour la transmission de puissance, la tenue de route et la durabilité.
Technologie et fonctionnalités
Protection plate contre le pincement des talons larges sans crochet
Largeurs et construction avant et arrière uniques